아우디 Q2
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1. 개요
아우디 Q2는 아우디의 소형 SUV로, 2016년 10월부터 생산되었다. 다양한 트림 레벨과 가솔린, 디젤, 전기 엔진 모델을 제공하며, 2017년 4월 대한민국 시장에 출시되었다. 디자인은 아우디 Q 시리즈의 특징을 따르며, 5.8인치 MMI 디스플레이와 12.3인치 버추얼 콕핏 디스플레이를 통합했다. 안전 장비로는 아우디 프리센스 프론트, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 탑재되었다.
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| 아우디 Q2 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 아우디 AG |
| 생산 기간 | 2016년–현재 |
| 모델 연도 | 2017년–현재 |
| 조립 장소 | 독일: 잉골슈타트 중국: 포산 (FAW-VW) (Q2L) 알제리: 렐리잔 (SOVAC) |
| 디자이너 | Matthias Fink 및 Dre Ahn (Marc Lichte 소속) |
| 차급 | 소형 럭셔리 크로스오버 SUV |
| 차체 스타일 | 5-도어 SUV |
| 레이아웃 | 전륜구동 또는 사륜구동 전륜 모터, 전륜 구동 (Q2L 30 e-tron) |
| 플랫폼 | 폭스바겐 그룹 MQB A1 |
| 관련 차종 | 폭스바겐 골프 Mk7 폭스바겐 티록 폭스바겐 타오스/타루 세아트 아테카 세아트 레온 Mk3 쿠프라 포멘토르 제타 VS5 스코다 카록 스코다 옥타비아 Mk3 아우디 A3 Mk3 |
| 이전 모델 | 아우디 A2 |
| 엔진 | |
| 가솔린 | 1.0 TFSI I3 터보 1.4 TFSI COD I4 터보 2.0 TFSI I4 터보 |
| 디젤 | 1.6 TDI I4 터보 2.0 TDI I4 터보 |
| 모터 | AC 비동기 모터 (Q2L e-Tron) |
| 변속기 | |
| 배터리 | |
| 크기 | |
| 휠베이스 | (Q2: 일반) / (Q2L: 롱 휠베이스) |
| 전장 | (Q2: 일반) / (Q2L: 롱 휠베이스) |
2. 디자인
Q2는 아우디의 소형 SUV로, 외관과 실내 디자인 모두 독특하고 현대적인 감각을 보여준다.
외관은 "폴리곤(다각형)" 디자인 컨셉을 바탕으로 팔각형 싱글 프레임 그릴, C필러 블레이드 등이 특징이다. 2020년과 2024년 두 차례 페이스리프트를 통해 디자인이 개선되었다.
실내는 항공기 엔진에서 영감을 받은 디자인으로, 아우디 MMI 디스플레이와 버추얼 콕핏 디지털 계기판이 탑재되었다. 2020년 페이스리프트에서는 실내 디자인 일부가 변경되었고, 2024년에는 인포테인먼트 시스템이 개선되어 8.8인치 터치스크린 디스플레이와 음성 인식 기능이 추가되었다.
2. 1. 외관
Q2의 전면은 아우디 Q 시리즈의 다른 모델과 마찬가지로 위쪽으로 기울어진 평평한 형태로 이루어져 있다. 외관은 새로운 디자인 컨셉인 "폴리곤 (다각형)"을 도입하여 싱글 프레임 그릴을 팔각형으로 하고, 약간 높은 위치에 배치하여 SUV의 특징을 강조했다. C필러에는 차체 색상과 다른 색상(아이스 실버 또는 매트 티타늄 그레이)의 블레이드가 설치되어 측면 디자인의 특징을 이룬다.[9]
2020년 9월 1일 유럽 시장에서 페이스리프트를 거치면서 싱글 프레임의 위치가 기존보다 약간 낮아졌다. 보닛 끝에는 아우디 스포트 콰트로의 이미지를 계승하는 3분할 슬릿이 추가되었다. 또한, 개구부가 확대된 프론트 범퍼, 5각형 모티프를 도입한 강렬한 인상의 리어 범퍼, 신형 디자인의 리어 디퓨저 등이 채용되었다. 매트릭스 LED 헤드라이트의 헤드라이트 모듈에는 7개의 LED가 통합되었으며, 다이내믹 인디케이터도 적용되었다.[20]
2024년 3월 8일, 유럽 시장에서 두 번째 마이너 체인지가 이루어졌으나, 외관 디자인에는 큰 변화가 없었다.[21]
2. 2. 실내
실내는 5.8인치 아우디 MMI 디스플레이와 12.3인치 버추얼 콕핏 디스플레이를 통합했다. 또한, 시간대에 따라 다양한 색상의 빛을 차 안으로 투사하는 LED 앰비언트 라이팅 시스템을 사용한다.[5]항공기 엔진을 연상시키는 디자인을 채용했으며, 12.3인치 크기의 고해상도 TFT 디스플레이에 모든 정보를 표시하는 "아우디 버추얼 콕핏"이 제공된다. 8.3인치 센터 디스플레이는 애플 CarPlay 및 안드로이드 오토의 기능인 "아우디 스마트폰 인터페이스"를 사용할 수 있다 (MMI 내비게이션 장착 시).
2020년 9월 1일 유럽 시장에서의 페이스리프트 모델에서는 에어벤트와 시프트 레버의 디자인이 변경되었으며, 12.3인치 액정 디스플레이의 "버추얼 콕핏"이 제공된다. 스티어링 휠에는 정전식 터치 센서가 장착되었다.
2024년 3월 8일 유럽 시장에서 두 번째 페이스리프트에서는 인포테인먼트 관련 업데이트가 이루어졌다. MMI 센터 디스플레이는 8.8인치로 커졌으며, 터치 패널을 지원한다. 일상적인 대화에도 대응하여 복잡한 지시나 질문에 즉시 반응할 수 있다. 센터 콘솔에 있던 컨트롤러 스위치는 없어졌다. 버추얼 콕핏, 도로 표지 인식 기능, 차선 이탈 경고, 리어 파크 어시스트가 모든 차종에 기본 장착되었다.
3. 모델 종류
Q2는 다음과 같은 다양한 트림 레벨을 갖추고 있다.[6]
| 트림 레벨 |
|---|
| SE, 스포츠 |
| S 라인 |
| 테크닉 |
| 에디션 #1 |
| 블랙 에디션 |
2018년 10월에는 중국 시장에 롱 버전인 "Q2L"이 도입되었다.[13] 중국 전용 모델로, 포산의 FAW-폭스바겐에서 생산된다.[14]
같은 해 10월 2일, 파리 모터쇼에서 고성능 모델인 '''SQ2'''가 최초 공개되었다.[15] 최고 출력 300ps, 최대 토크 40.8kgm을 발휘하는 2.0L 직렬 4기통 직분사 가솔린 터보 "TFSI" 엔진을 탑재했다. 변속기는 7단 S트로닉, 구동 방식은 사륜구동 "콰트로"이다. 스포츠 서스펜션을 장착하고 리어 서스펜션은 멀티링크로 변경되었다.
2019년 4월, 상하이 모터쇼에서는 BEV 사양인 "Q2L e-tron"이 발표되었다.[18] 중국 시장 전용차[19]로, 최고 출력 136hp, 최대 토크 29.6kgm을 내는 모터를 탑재했다. 배터리 축전 용량은 38kWh이며, 1회 완전 충전 시 최대 265km를 주행할 수 있다.
4. 기술적 특징
아우디 Q2는 MQB 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, T-Roc과 형제차 관계이다. 2016년 유로 NCAP 충돌 시험에서 별 5개의 최고 등급을 획득했다.[10]
차체에는 열간 성형 초고장력 강판을 22% 사용하여 사고 시 탑승자 보호 능력을 높이고 무게를 줄였다. Cd 값은 0.30이다. 전자식 파워 어시스트와 조향량에 따라 기어비가 바뀌는 "프로그레시브 스티어링"을 통해 도심 및 주차 시 편리한 핸들 조작을 지원한다.
2018년 10월 파리 모터쇼에서 고성능 모델 "'''SQ2'''"가 공개되었다. 2.0L 직렬 4기통 직분사 가솔린 터보 "TFSI" 엔진을 탑재하여 최고 출력 300hp PS, 최대 토크 400Nm을 발휘하며, 콰트로 사륜구동 시스템과 7단 S트로닉 변속기가 적용되었다. 0-100km/h 가속은 4.8초이다. 스포츠 서스펜션, 멀티링크 리어 서스펜션, 18인치 알루미늄 휠(19인치 옵션)이 적용되었다.[15][16]
2019년 4월 상하이 모터쇼에서 BEV 사양 "Q2L e-tron"이 발표되었다. 중국 시장 전용 모델[19]로, 136hp PS 출력과 290Nm 토크를 내는 모터를 탑재했다. 38kWh 배터리를 통해 최대 265km를 주행할 수 있다.
2020년 9월 유럽 시장에 출시된 페이스리프트 모델은 보닛 끝에 3분할 슬릿, 확대된 프론트 범퍼, 5각형 모티프의 리어 범퍼, 신형 디자인의 리어 디퓨저 등이 적용되었다. 매트릭스 LED 헤드라이트에는 7개의 LED가 통합되었고, 다이내믹 인디케이터도 제공된다. 실내에는 12.3인치 "버추얼 콕핏"이 제공되며, 스티어링 휠에는 정전식 터치 센서가 장착된다.
2024년 3월 유럽 시장에서 두 번째 마이너 체인지 모델이 출시되었으며, 8.8인치 MMI 센터 디스플레이와 터치 패널, 버추얼 콕핏, 도로 표지 인식, 차선 이탈 경고, 리어 파크 어시스트가 기본 장착되었다.
안전 장비
- 아우디 프리센스 프론트: 약 10km~250km 주행 중, 앞차나 보행자를 감지하여 필요에 따라 충돌 피해 경감 제동 시스템을 작동시켜 충돌 피해를 경감·회피한다.
- 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC): 약 0km~200km 주행 중, 레이더 센서를 사용하여 전방 차량을 감지하고, 브레이크와 액셀을 자동 제어하여 차간 거리를 일정하게 유지한다. Stop&Go 기능을 사용하면 자동으로 차량을 정지시키고 재시동한다.
- 트래픽 잼 어시스트: 고속도로 등에서 정체된 상황에서, 약 0km~65km 주행 시, 주행 구분선이나 주변 건물, 옆 차선이나 전방을 주행하는 차량을 감지하여 운전자의 스티어링 조작을 보조한다.
- 아우디 액티브 레인 어시스트: 약 65km~250km 주행 중, 운전자가 방향지시등을 켜지 않고 주행 차선을 벗어나려고 하면, 인식된 차선 내에서 주행을 유지하기 위해 스티어링을 자동 수정하여 주행 차선 내에 머물도록 보조한다.
- 아우디 사이드 어시스트: 약 15km 이상으로 주행 중, 2개의 레이더 센서가 옆 차선의 후방에서 접근하는 차량을 감지하여 해당 측면 사이드 미러에 장착된 LED를 점등시켜 운전자에게 경고한다.
- 리어 크로스 트래픽 어시스트: 주차 공간에서 후진으로 나올 때, 차량 후방의 차량을 레이더로 감지하여 접근하는 차량을 MMI 디스플레이에 표시한다.
- 아우디 파킹 시스템/후방 카메라: 소리와 시각으로 차량의 전후방을 파악하고, 차량의 회전 반경과 이동 방향으로부터 감지된 물체까지의 거리와 가이드라인을 MMI 디스플레이에서 시각적으로 표시한다.
- 아우디 프리센스 베이직: 충돌의 위험을 감지하면, 승객을 보호하기 위해 프론트 시트 벨트 감기, 비상등 점멸 등, 만일의 사고에 대비하여 필요한 기능이 자동으로 작동한다.
- 하이빔 어시스트: 주변 상황을 시스템이 감지하여 도로 상황에 따라 하이빔의 온/오프를 자동으로 제어한다.
4. 1. 파워트레인
/5,000–5,500/5,000–6,000
/4,200–6,000
/3,250–4,000
/3,500–4,000
/3,500–4,000
/2,000–3,500
/1,500–3,500
/1,450–4,150
/1,500–3,200
/1,750–3,000
/1,900–3,300
7단 S 트로닉
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